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近期，保隆科技收到自主品牌车企的定点通知书，为其4个车型提供空气悬架系统供气单元（ASU）。根据主机厂的规划，项目生命周期为3年，预计2025年开始量产，生命周期总金额达8000余万元。 至此，保隆科技的空气悬挂供气单元已获得3家车企7个车型的定点项目，合作伙伴涵盖新势力及自主品牌。供气单元（ASU）作为空气悬挂系统的重要部件，为满足乘用车OEM客户对高质量和高稳定性的需求，保隆科技在合肥园区建立了全自动生产线。 这一系列定点项目的获得，再次证明了保隆科技在空气悬挂系统领域的领先地位和优秀的技

汽车制造商一直以来都在寻求技术创新，以满足驾驶者对不同行车场景的多元需求和对驾驶体验的不断追求。传统的悬挂系统在提供操控性和舒适性之间存在一种“妥协”：硬性悬挂系统在提供优越的操控性能时，可能导致乘坐舒适性下降，而柔软的悬挂系统则可能影响车辆的操控性。伴随着悬挂系统性能需求的提升和电子控制技术的发展，连续阻尼控制减振系统应运而生，很好地解决了传统悬挂系统存在的问题，而其中连续阻尼控制电磁阀又是实现悬挂系统软硬可变的关键。 经过一千多个日夜的奋斗，联合电子首个连续阻尼控制电磁阀项目已于近日顺利完